混凝土裂缝裂缝的出现,不但影响构件的完整性,还有可能诱发钢筋的锈蚀影响使用年限,有时还影响构件的防水抗渗能力,同时还从心里上给使用者无形的压力,因此当裂缝出现时应及时采取措施进行修复。
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混凝土裂缝按其形成可以分成以下三类:
裂缝宽度在现有环境和工作条件下始终不能保持稳定,易随着结构构件的受力、变形或环境温、湿度的变化而时张时闭的裂缝。修补时,应先消除其成因,并观察一段时间,确认已稳定后,再依静止裂缝的处理方法修补;若不能完全消除其成yi因,但确认对结构、构件的安全性不构成危害时,可使用具有弹性和柔韧性的材料进行修补。长度、宽度或数量尚在发展,但经历一段时间后将会终止的裂缝。对此类裂缝应待其停止发展后,再进行修补或加固。
此法适用于处理裂缝宽度ω≤0.2mm的独立裂缝或网状裂纹。
在构件表面沿裂缝走向骑缝凿出槽深和槽宽分别不小于20mm和15mm的U形沟槽;当裂缝较细时,也可凿成V形沟槽。然后用改性环氧树脂或弹性填缝材料充填,并粘贴纤维复合材以封闭其表面;此法适用于处理ω>0.5mm的活动裂缝和静止裂缝。以一定的压力将低黏度、高强度的裂缝修补胶液注入裂缝腔内。
此方法适用于0.1mm≤ω≤1.5mm静止的独立裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷的补强和封闭
在一定时间内,以较高压力将修补裂缝用的注浆料压入裂缝腔内。
此法适用于处理大型结构贯穿性裂缝、大体积混凝土的蜂窝状严重缺陷以及深而蜿蜒的裂缝。
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顺筋裂缝是一种沿梁、柱纵向钢筋方向出现的混凝土裂缝,一般是由于钢筋锈蚀所引起的。
应先剔凿出已锈蚀钢筋,再对钢筋除锈,最后对被剔凿掉的混凝土截面进行修补。
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应特别注意以上的修补方法,对于结构性裂缝仅能治标不能治本,故不可能通过单纯的裂缝修补来恢复其承载功能,还应配合其他构件承载力加固方法共同使用。
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参考文献:[1]付 杰,黄 浩,欧阳坚:路面修补用高性能混凝土的应用研究[J].公路交通科学,2009.